盛新鋰能成長能力指標

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12月6日晚間，鋰鹽頭部企業盛新鋰能（002240）（002240）定增結果出爐，公司募資總額20億元，發行數量為4663.09萬股，增發價格為42.89元/股，發行對象為國內新能源車龍頭比亞迪（002594）。在新能源汽車產業鏈高景氣度背景下，不僅下游車企積極向上游布局，以盛新鋰能為代表的鋰礦企業也在謀求更多鋰礦資源。

記者注意到，近日，盛新鋰能因計劃加入“天價鋰礦”爭奪戰而收到了深交所關注函。那么，有了比亞迪的加入，盛新鋰能會否扭轉這場鋰礦爭奪戰局勢？

■本報記者 劉敏

比亞迪成為公司股東

公告顯示，盛新鋰能本次非公開發行股票對象為比亞迪。本次發行完成后，比亞迪將成為公司持股5%以上的股東，且比亞迪董事會秘書李黔為公司董事，比亞迪及其控股子公司為公司關聯方。盛新鋰能稱，此次非公開發行募集資金實施后能夠有效提升公司的凈資產水平，有利于推動公司業務發展，提高抗風險能力，符合公司長期發展戰略需要。

值得注意的是，盛新鋰能與比亞迪最近一年的重大交易情況主要為公司向比亞迪銷售鋰鹽產品，2022年1-11月銷售金額約30.16億元(不含稅)。該事項已作為日常關聯交易按照有關規定履行了必要的決策程序：經公司第七屆董事會第三十五次會議及2021年年度股東大會審議通過，公司2022年度與比亞迪的日常關聯交易預計金額不超過40億元，上述交易金額未超過該額度。

對此，業內人士認為，下游電池廠商都在向上游鋰礦布局，龍頭企業也在搶上游資源，主要因為碳酸鋰成本較高，下游企業為了鎖定穩定的原材料供應和成本。同時，對上游鋰礦公司也偏利好，但現在的問題是，電動車景氣度邊際上沒有以前那么高，碳酸鋰價格也很難更高，未來大概率往下走，因此，碳酸鋰板塊投資機會不一定很大。

與多家頭部企業合作

據了解，盛新鋰能目前已與寧德時代（300750）、廈門鎢業（600549）、杉杉能源、LG新能源、貝特瑞、德方納米（300769）、當升科技（300073）等鋰電池企業簽署長期供貨協議。事實上，在近年來新能源行業高景氣度背景下，盛新鋰能多次通過定增募資擴大產能和補充流動資金。

今年3月，盛新鋰能公告稱，擬通過定向發行股票的方式，引入比亞迪作為戰略投資者，募資不超過30億元用于補充流動資金及償還債務。10月31日，盛新鋰能公告稱，證監會發行審核委員會對公司非公開發行A股股票的申請進行了審核。根據會議審核結果，公司本次非公開發行A股股票的申請獲得通過。隨著盛新鋰能引入比亞迪戰略投資，此次定增正式落地。

與此同時，作為下游的比亞迪也沒有閑著，其在今年加快了向產業鏈上游布局的腳步。今年5月，成都融捷與比亞迪供應鏈簽訂碳酸鋰供貨合作協議；8月，比亞迪與宜春市政府等簽訂戰略合作框架協議，擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發利用生產基地項目。

拉長時間線來看，比亞迪早在2010年就投資了西藏礦業（000762）控股子公司西藏扎布耶鋰業，于2016年同鹽湖股份（000792）、深圳市卓域成投資有限公司合資成立青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司。通過并購或參股等方式向上游延伸，下游新能源車企意在提升鋰礦自給率，保障供應鏈穩定，逐步實現產業鏈一體化。

擬高溢價競拍鋰礦

記者注意到，近日盛新鋰能因計劃加入“天價鋰礦”爭奪戰而收到了深交所關注函。今年5月，斯諾威礦業54.2857%股權曾以20億元拍出，起拍價僅335.29萬元，但經歷了5天5夜的激烈競拍后，遭神秘買家悔拍。

12月5日晚，盛新鋰能就參與競拍斯諾威股權一事回復交易所關注函。盛新鋰能表示，目前公司已建成鋰鹽產能為7萬噸/年，正在印尼建設年產6萬噸鋰鹽的項目，待建成后公司鋰鹽年產能將達到13萬噸。對于鋰礦儲備，盛新鋰能稱，如果公司競拍成功并取得斯諾威公司的生產經營權，將大幅提升公司的資源儲備、提高鋰精礦原材料的自給比例。

阿里資產拍賣信息顯示，斯諾威54.2857%股權在12月6日的拍賣中再度熔斷，至第七輪拍賣，斯諾威的起拍價對比2億元將翻7倍，為14億元起拍價。

2022年以來，碳酸鋰價格在經歷了今年3月前后的波動后，呈現出持續上漲態勢。數據顯示，截至12月7日，國產碳酸鋰價格為56.45萬元/噸，較年初的27.80萬元/噸的價格已翻倍。隨著鋰價的上漲，斯諾威的股權競拍價很可能超過20億元，加上對應股權下約8.78億元債務，最終實際支付的金額很可能超過30億元；也就是說，若盛新鋰能最終競拍下斯諾威股權，其最終支付金額大概率會超過公司2022年三季度末凈資產額的三分之一。有了比亞迪的加持之后，盛新鋰能是否能扭轉其在“天價鋰礦”爭奪戰中的形勢，記者將跟蹤關注。