8月11日晚間，五洲交通(600368.SH)發布了半年報，各項數據表現亮眼。

2022年上半年，五洲交通實現營業收入7.52億元，完成年度董事會考核指標16億元的47.03%;實現利潤總額3.70億元，完成年度董事會考核指標7.2億元的51.35%;總資產達到92.32億元，提前完成年度目標。其中，第二季度，公司實現營業收入4.14億元，環比大增22.54%，歸母凈利潤1.43億元，同比下降33.28%，主要受疫情影響導致一季度通行費收入減少所致。

資料顯示，五洲交通是廣西交投集團下屬上市公司，以高速公路收費及附屬資產經營、物流園區經營為重點業務。

截至2022年上半年末，五洲交通運營管理著壇百高速、岑羅兩大高速公路，總里程達到228公里，另外還參股了岑興高速，代管岑水高速。據悉，壇百路及岑羅路均為“五縱七橫”國道主干線廣州至昆明干線的組成部分，也是廣西連通云南及廣東兩地最便捷的交通要道。

今年上半年，五洲交通的通行費收入、貿易收入較上年同期有所減少，其中，通行費收入接近5億元，同比下降22.01%。對此，五洲交通方面指出，疫情是通行費收入下降的主因。記者了解到，受國內局部聚集性疫情影響，交通運輸經濟運行短期呈下降趨勢。

此外，五洲交通還表示，今年一季度，五洲交通管轄的壇百路同時受百色疫情“不進不出”管控措施及百色市境內高速公路對進出百色市貨車在執行現行優惠政策的基礎上實施貨車通行費九折優惠等影響，交通量及通行費清分收入下降。隨著廣西區內疫情逐漸消除，對五洲交通的影響也隨之減弱。

應對疫情影響，今年上半年，五洲交通不斷提升運營管理水平，“多措并舉”激活通行費新增量，吸引車輛通行所轄高速，處置通行費流失問題，挽回通行費。

事實上，五洲交通公路板塊的收入穩步增長可以預期。根據政府規劃，“十四五”期間，廣西的高速公路總里程將突破1.2萬公里，而五洲交通的控股股東交投集團，正是廣西未來高速公路的重大投資、建設與運營的項目業主，具有其他高速公路建設業主不可比擬的資源優勢。

物流園區方面，五洲交通經營南寧金橋物流園、萬通物流園等園區，共計1530畝。其中，金橋物流園具有良好的物流區位優勢，擁有先進的倉儲、冷庫等硬件配套，形成了多業態綜合性的經營格局;萬通物流園則推出專業的供應鏈式綜合物流業務。

今年上半年，五洲交通穩步推進兩大園區的升級改造工作，優化思路，順利推進招商工作。同時，不斷拓展與物流園區相關的產業鏈，萬通報關行通過壓縮通關時間、提高服務質量等方式，繼續保持新車的出口份額，今年上半年，報關收入同比上升67.38%。

作為廣西唯一一家經營收費公路的上市公司，五洲交通具備較好的區位優勢，在“一帶一路”合作倡議、南向通道建設下，五洲交通也迎來了新的發展機遇。